那么汽车换短弹簧后有什么优点呢：优点：1.车身降低了，降低了重心，个人感觉美观度好了，车子看着更顺改装短簧的坏处有：1、由于车身变低了，遇到高的减速带或铁轨之类的会很麻烦，一般只能斜着通过。遇见大坑必须减速或绕行，想正常行驶是不可能了，不然肯定磕到底盘。2、短簧的硬度都
很多车主也许都有过这样的经历：希望通过更换“短弹簧”来降低车身高度，而且还能顺便提升一下车身在变线和过弯时的支撑力。可是改装了短弹簧没过多久，原车的避震器就开始出毛病了，要改短簧的弊端：首先降低车身后会影响通过性，过减速带很容易拖底盘。再一个也是最主要的弊端就是，整套
改变汽车短簧会使车身缩小，影响通过性。过减速带容易拖底盘。会增加原车液压减震器的承载负荷，使减震器很快报废，减震器系统阻尼的变化会直接降低汽车的舒适性短弹簧能降低车身同时提升操控和美观，减小车身转弯侧倾，但是会影响一定通过和舒适度弹簧的改装主要是要改善操控，也就是要改用较硬的弹簧或是较短的弹簧弹簧控
汽车改短簧，首先降低车身后会影响通过性，过减速带很容易拖底盘。单纯更换短簧会加大原车液压避震器的短弹簧能降低车身、同时提升操控和美观，减小车身转弯侧倾，但是会影响一定通过性和舒适度。弹簧的改装主要是要改善操控性，也就是要改用较硬的弹簧或是较短的弹簧。弹簧控制了很多有
