常见的摩托车高压包一般的一根线和两根线的两种，一根线的那条接线就是正极，负极就是高压包的安装铁支架，两根线的一般绿线或黑/白线是负极，另一根是正极，或者3. 摩托车高压包一般有两种接线方式，一种只有一条线的，就是那条线接点火器，高压包的支架直接搭铁
适用于本田摩托车配件点火线圈高压包G150/G200/G300/G400 金华铭万汽配有限公司14年月均发货速度：次日浙江金华市¥15.00 成交124只改装电喷摩托车点火线圈适用电喷YAMAHA雅马哈属细管故障(跨骑车) 高压包输入接插头问题若接线头没有松动，可互换两根接入线后再观察角标传感器间隙过小或者松动与磁电机突台间隙不应<0.5mm。若松动，需固定。车速
断开。电喷摩托车维修保养的禁忌一、不允许在高压线端进行直接跳火检查，否则将对电喷零部件造成损伤。高压线对缸体跳火检查，是维修工的一个常见动作，但对于电喷车来说，这电喷高压包没有搭铁线。12v那根是打开点火开关后常电12v，搭铁线由ecu控制。
摩托车高压包不打火常见的原因有以下三个：1、低压点火线圈烧坏。点火器一般由点火线圈和火花塞组成，当低压点火线圈烧坏，就无法为火花塞提供高电压释放电火花，就会出现不打火的情31.请参阅图5所示，一种电喷摩托车用的电感式高压包；32.实施例三：包括高压包1,所述高压包1的正面嵌入安装有固定圈6,固定圈6正面的两侧安装有旋转杆602,固定圈6的外侧开设有螺纹槽601
摩托车高压包两根线是初级线圈和次级线圈。以下是相关内容介绍：1、材质：通常的高压包(点火线圈)里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈用高压帽损坏了难起也是一方面，但它最主要的现象是车子骑起来一冲一冲还会放炮冒黑烟，所以你冷机难起应该不是高压帽损坏，实在不放心你可以把高压帽卸掉高压线直接插在火花塞。新
