可能的问题有很多，首先在设计的时候，增程器有三种用法，假如你选择的是既要行驶又要用于充电，那么增程器的功率要大于电机额定功率的1.5倍以上。还有就是增程器驻车用电是电池电量下降的重要原因之一，容易进入低速亏电状态。电池的特性是电量低了之后，放电功率会大幅
首页视频无障碍发布于重庆为什么电动三轮车加装增程器电瓶还会缺电？了解工作原理就明白了暖太阳苗小胖2月23日01:26意见反馈举报中心隐私政策Copyright© 1998-2023 电量保持≈纯油模式：完全没有充电条件或长途爬坡(该模式下增程器功率额外释放出20%的隐藏功率，优点是基本可以保持不掉电，开启的最低限量是SOC必须大于60%,而缺点是该模式下增程器的
增程器是一个小型发电机，在电池没电的时候开始给电池充电，但这基本上是让电池在低电量状态下工作，会对电池造成伤害。电动汽车增程器一般指能提供额外动力的装置，是发动机和发电机长时间爬坡会掉电，一般开用油电混合模式，不会掉电厉害。掉电厉害都是极限情况。我有一次专门开到电量
