白金间隙调节过小会造成关闭角加长，点火时间迟后，而且白金表面容易烧毁，凹陷，这造成点火线圈的低压电流降低，相对的也减低了高压电的能量。另一个严重的缺点是，即使新的白金触最好拧紧锁紧螺钉。间隙过大，点火时间会提前；如果间隙太小，点火时间就太晚了。
(ˉ▽ˉ；) 10、判断题断电器白金触点间隙过大、过小都会使次级电压降低。点击查看答案11、判断题分火头击穿使点火系出现高压短路故障。点击查看答案12、填空题验表两表笔一头接插头上的黑色线，一头接在发动机机壳上，当磁钢旋转到F点与座盘上的刻度对齐时白金开始张开，表针开始动作，至T点，这个白金间隙大概在0.3mm左右。调整完后踏下启动杆，白
表针开始动作，至T点。这个白金间隙大概在0.3mm左右。调整完后踏下启动杆白金跳火很强烈，把插头插回线束，一脚来车不反弹，再利用点火正时灯查看点火正时。怠速时F刻度上对着座白金接点的脏污造成引擎故障的情况非常常见，因此定期清洁接触点就变得非常重要。当接触点出现烧焦毁损的状况时，请使用600号的砂纸对折然后摩擦接触点。大多都是
白金点火这得是多老的车啊，调整本田CG125的白金间隙，要先拆下磁电机盖，逆时针旋转磁电机，使F点与车上的标记对正，这时白金间隙应该在0.3-0.4毫米之间，测量这个1、打开分电器上盖，检查和调整白金触点间隙在0.35一0.50mm之间。2、拆下发动机一缸的火花塞，用手指按住火花塞孔，摇转曲轴，观察在正时齿轮室盖上固定的正时指针
