汽车大气压力传感器——大气压力传感器工作原理传感器是在单晶硅片上扩散上一个惠斯通电桥，电压阻效应是桥壁电阻值发生变化，产生一个差动电压信号。此信号经专用放大器，再经进气压力传感器检测的是节、气门后方的进气歧管的绝对压力，它根据发动机转速和负荷的大小检测出歧管内绝对压力的变化，然后转换成信号电压送至发动机控制单元(ECU),ECU依据此信号电
制造半导体压力传感器的基本原理是利用硅晶体的压阻效应，压力传感器所用的元件材料是具有压阻效应的单晶硅、扩散掺杂硅和多晶硅，根据晶体不受定向应力时，电导大气压力传感器的结构与原理大气压力传感器用于检测大气压力的变化，并将变化的压力信号输入给ECU,实现ECU对喷油量和点火时间的修正。它一般安装在空气流量计内、ECU内或前保险杠内，
进气压力传感器的工作原理是感应进气歧管内的真空变化，再从感知器内部电阻的改变，转换成电压信号，供ECU电脑修正喷油量和点火正时角度。以下是关于进气压力传感器的相关介绍：进气压力传感器(ManifoldAbsolutePressureSensor),简称MAP。它以真空管连接进气歧管，随着引擎不同的转速负荷，感应进气歧管内的真空变化，再从感知器内部电阻的
＞﹏＜ 空气压力传感器的工作原理是：通过测量进气管中的绝对压力来获知空气的密度，配合发动机的转速，计算出进入的空气量。空气压力传感器内部有进气管和真空管，进气管主要负责进气。当空压力传感器在汽车上应用较广，它的作用是检测气体或液体的压力变化情况，并把检测结果转换成电信号输入给电控单元。一、压力传感器的类型1.压力传感器按结构可分为1）电磁
