火花塞正常的间隙在0.7mm——1mm左右，一般情况下摩托车火花塞的间隙都在0.7mm左右，也就是一根锯条轻松能够插进去的大小。火花塞只要在这个间隙内它的性能就是最佳的，如果太小或者（一）根据自己的骑行习惯和车辆状况而调整，如果你的摩托车发动机性能好并且经常高转速运转的话，火花塞间隙要调整到0.8到0.9毫米的距离，这样打出来的火花更强，汽油燃烧更充分，
摩托车火花塞间隙最佳是：0.7mm-0.8mm。1、各种车型的火花塞间隙均有差异，都在0.7mm-0.9mm之间。2、检查间隙大小，可用火花塞量规或薄的金属片进行。3、如间一般的中心电极与接地电极之间有0.6-1.0毫米的间隙，高压电经过这个间隙就会产生火花点燃混合气。火花塞最关键的部分就是绝缘体，如果绝缘体不起作用，高压电会“抄小路”而避开两极
摩托车火花塞的作用是将点火线圈产生的高电压在火花塞端部跳过其设定的间隙，产生强烈的电火花，点燃燃烧室的可燃混合气，使发动机能连续可靠地运转。摩托车火花塞功能正常与二、摩托车火花塞保养常识(一)火花塞严重烧蚀。火花塞顶端起疤、破坏或电极熔化，烧蚀。1)电极熔化且绝缘体呈白色。表明燃烧室内温度过高。这可能是燃烧室内
＞＾＜ 各种车型的火花塞间隙均有差异，都在0.7mm-0.9mm之间，检查间隙大小，可用火花塞量规或薄的金属片进行。如间隙过大大多数摩托车火花塞的电极间隙，在0.7－0.8毫米之间，基本上就是一根钢锯条的厚度。
环境温度较低的摩托车，所选火花塞热值不要太高；相反，对那些工作负荷较大，发动机转速较高，性能良好的发动机来说，对火花塞的热值要求也较高. 二，火花塞间隙火花塞的大小，这是因为高速行驶或加速时引擎的节气门大开，空气大量进入气缸，压缩压力增大，跳火需要的电压大幅增高，而点火系统供给的电压有一定限度，火花塞间隙过大便发生间歇
