摩托车高压包不打火的原因：点火器或者启动线圈和触发线圈故障，可以先通过更换如果点火器和高压包解决，如果故障依旧，应该是启动线圈和触发线圈的问题。点火线试车电打火，感觉电力很足，就拔下高压帽对缸体跳火，发现高压包有电出来，但是感觉到压力不是很好，就打开缸头盖看到缸头上都没有机油，很干，这时维修一定要注意机油是否上来)
≥﹏≤ 摩托车动力不足，有时还熄火的原因很多，这里参考两种：1、电路：例如，高压包接线接触面不足或过少，无论正极还是负极，接触面过少或者不够紧固，火花塞的电火花就可能偏弱，这时点火性能当摩托车莫名其妙熄火时，尤其是断断续续的熄火，偶尔又可以启动，应检查高压包连线及搭铁线是不是接虚，以便重新接好，正确解除故障。
摩托车高压包不打火常见的原因有以下三个：1、低压点火线圈烧坏。点火器一般由点火线圈和火花塞组成，当低压点火线圈烧坏，就无法为火花塞提供高电压释放电火花，就会出现不打火的情摩托车高压包不打火的原因有：1、低压点火线圈烧坏或输出的电源线插头松动接触不良；2、点火器烧坏或插头松动接触不良；3、熄火开关故障。高压包的主要作用是产生
≥＾≤ 摩托车高压包不点火的原因如下：1。低压点火线圈烧坏或输出电源线插头松动，接触不良；2.点火器烧毁或插头松动，接触不良；3.熄火开关故障。高压封装的主要功能是产生阳极高压，并提供聚1.高压包无火花，车辆无法启动。2.高压包一旦出现漏电现象车辆在行进过程中就会出现顿挫感，就是一会儿快一会儿慢。如果漏电比较严重车上骑行人员就会感觉到被电的感觉。3
