1、两者之间的承载能力方面，多幅式轮毂比五幅式轮毂更好。2、在同样尺寸的轮毂中，多幅式轮毂会比五幅式轮毂更加的好看，看上去会更加的运动一些。3、五辐式轮奔驰V260L高顶，卡莫滋海之韵，奔驰授权上海工厂店新国六、9速手自一体变速箱，可调控式四轮空气悬挂、360全景摄像头、主动泊车、人机语音控制系统等豪华安全智能配置。外观：流线型
2、轮毂电机散热困难。由于轮毂电机集成在轮毂内，散热环境差，容易导致电机过热，影响电机寿命。另外车轮不一样。1、五幅设计的轮毂幅条更修长，更简洁。2、5幅设计轮毂受力也会平均。轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。
最后总结，9040的脚感和效果，是会比9540,8530好的，价格会略贵一点，有条件，肯定六活塞了。四宝马的SUV该怎么选卡钳？不仅仅是轿车，宝马的SUV,如X3,X5,X6也是卡钳改装的热门车型。多幅轮毂比五幅轮毂结实，因为承载力更强，轮毂介绍如下：轮毂的发展：轿车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承。随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元，轮
可以明显看到5幅设计的轮毂幅条更修长，更简洁，而且5个PCD孔与5根幅条一一对应，整体感强。5孔PCD数值与6幅条无法一一对应，看起来没那么河蟹。2.对于轮毂受力来说，5幅设计轮毂受力也会比较平均。对动感型采用的是235/60,半径是18的五幅轮毂。奔驰glc260长4764毫米、宽1898毫米、高1642毫米，属于一款中型suv。六、奔驰e立标轮毂哪个好看？白色奔驰e运动轮毂
∩▽∩ 像轮毂和轮胎这样的零部件，我们在开发过程中希望的是这种零件最好可以最大程度上进行通用标准设计，这样只要是17寸的轮毂就可以搭配相应的轮胎，这样就为行业节省了很多成本。基于此，但唯一不变的是上面所说的辐条制作原理，日常生活中的用车我们选择单幅条足矣，不是说越多就越好；而且轮辐的辐条数的多少并不能单纯依靠车的大小容积决定，像有的大货车，那么大
