奇瑞官方的观点是四缸活塞高度相同。这是意大利或者法国的发动机设计原理。通常，在德国汽车中，一个或四个气缸活塞位于上止点。“用工具固定进气凸轮轴、排气凸轮轴和曲轴后，SQR481H型发动机的正时调整的步骤和方法如下。1.拆下发动机皮带，如图11-118所示。用扳手卡住张紧轮螺栓，并逆时针用力，将发动机皮带取下。2.拆下发动机右悬置支架，如图11-119和图1
奇瑞瑞虎sqr481f型发动机对正时需要使用专用的工具才能实现正确的的操作，具体操作步骤如下：1、插入曲轴一缸上止点奇瑞1.9L SQR481A柴油发动机正时1、正时部件图如下2、转动曲轴，使得曲轴正时齿轮上的横线记号与缸体同下框架的接触右平面线对齐。如下图3、用17#套筒，连同垫片，把螺塞从曲轴定
奇瑞473 481 484发动机是奇瑞自主研发的ACTECO系列发动机，对正时都需要用到专用工具两个箭头处分别特写插入后，找到图中黑色的铁片了吧。奇瑞的正式点为4个气缸的活塞高度一致，A316老款发动机还有瑞虎1.6的和这款车的发动机是完全一样的，正时皮带当然也相同，对于更换正时皮带有
正常是有专用工具的。奇瑞的正式点为4个气缸的活塞高度一致，这是意大利还是法国的发动机设计原理，德国车一般都是一、四缸活塞位于上止点。”有工具固定住进气凸轮轴、排气凸轮轴以及曲轴后，松一奇瑞A3A5V5瑞虎东方之子〔481.484发动机〕※正时凸轮轴定位①摇到进排两凹槽相对时，凸轮轴定位工具才能卡进去。※自制正时工具【☆自制工具有误差，不建议自
