发动机冷启动和热启动的区别如下：1、热启动时，计算机是处于电源接通状态的，冷启动时，计算机会处于关机状态；2、热启动的按键方式是在电脑键盘按下Ctrl+Alt+Del8.如果在冷车时不易启动，而热车时启动正常，则应检查冷启动喷油器工作是否正常。9.若冷车启动正常，热车不易启动，则应检查点火线圈，点火器。如无异常，则应检查燃油压力。若燃油压力
抖动熄火的话证明发动机系统存有故障，主要与下面几个方面有关第一先用电脑检测一下发动机系统看是否存有故障码，其次油泵压力点火线圈看是否受热工作异常第二曲位传感器，凸轮轴传感器，进气压力传感换火花塞当然是冷车的情况下会比较好一点，而且必须要熄火的状态下。火花塞安装在发动机的侧面或顶部，早期的火花塞
冷启动指的就是当发动机已经熄火之后，发动机整体的温度已经冷却这个时候再去发动汽车的话，就属于冷启动。具体的数据参考就是当汽车发动机熄火两个小时，发动机的温度降到40度以下之车上的电是12v,仅靠12v的火花塞是无法释放出足够的点火能量的，于是点火线圈应运而生。点火线圈可将12v电压转换成数万伏，火花塞的另一端直接与点火线圈相连。只有这样，火花塞才有足
换过火花塞的都知道，热机状态更容易拔出点火线圈、分缸线，也更不易损坏。因为点火线圈或分缸线上的橡胶杆，受热会软化，韧性也比冷车好一些，热机时拔出不容易撕裂或粘连在缸盖上。当检查点火线圈；火花塞；高压包故障（造成“热击破”）
∩▽∩ 1、发动机的水温不同：冷启动是在发动机低水温的情况下启动车辆，而热启动是在水温正常的情况下启动车辆，一般是在90℃左右。2、对发动机的伤害不同：一般冷启动的方式，会对车辆的发动1.冷车难启动指冷车启动时要启动多次后才能着车，而热启动时启动立即能着车。冷启动困难的原因是混合气过稀或过浓。冷车启动困难的原因有冷启动喷油器不喷油、冷却液温度传感器故障
