电源线两跟正负极，传感器信号线两根。电源线两跟正负极，传感器信号线两根。
根据大神的指点，该发动机为4代短的点火线圈，容易坏。建议我更换新的发动机EA888发动机用的点火线圈，5汽车的点火线圈插头的四条线分别是搭铁线、信号线、电源线、信号线。其作用是：1、搭铁线：靠这些搭铁线来传递电流。2、信号线：接发动机控制模块的。3、电源
点火线圈的检测检测3针插头撒谎能够的端子4a到发动机搭铁的导线是否断路或对正极短路如图28需要时排除导线的故图28点火线圈插头端子端子15与搭铁之间图282 帕萨特B5的独立点1、打开发动机顶部点火线圈盖子；使用内五角扳手拆下点火线圈固定螺丝；2、取下点火线圈电源插头；使用螺丝刀轻轻翘起来，取出点火线圈；3、放入新的点火线圈并紧
⊙０⊙ 1、打开发动机上部点火线圈罩，使用内六角扳手拧下点火线圈固定螺钉；2、断开点火线圈电源插头，使用螺丝刀轻轻撬起，取出点火线圈；3、将新的点火线圈放入其中，5、一汽大众帕萨特b5的喇叭继电器进气温度传感器位于引擎盖下面，发动机左上角的位置处。帕萨特b51.8t点火线圈排列顺序两根电源线和两根信号线。大众帕萨特点
∪０∪ ·m) 13-霍尔传感器(G40) 14-螺栓(25N·m) 15-垫片16-罩壳17-密封垫18-3、4 缸火花塞插头19-连接螺栓20接地线21-5 针连接插头22-螺母(6N·m) 1、点火系主要技术数据帕萨特B5 轿车点火系分别对3个缸的点火线圈线束进行修复，火花塞装上，启动发动机，发动机顺利启动着车，故障彻底排除。5 结束语回顾整个维修过程，一波三折，大众帕萨特B5不能着车的故障原因终于找到和排
