25.点火系起什么作用？答：点火系的作用：是将蓄电池或发电机输出的低压电景点火线圈变为高压电，再由分电器按发动机各气缸的做功顺序，轮流配到火花塞引起跳火，点燃可燃混合气，使发动经技术人员分析，出现这种烧融现象，有几种可能性：1.火花塞积碳导致内部漆膜损坏，导致电流过大2.线路故障3.发动机缸体过热4.点火线圈初级漆皮损坏，导致电流过大5.点火线圈高压部
如果已经达到80%以上，那么电池就不能满足正常使用，电池属于消耗类。如果它已经磨损，你只能更换电池。如果是硬件故障，您可以选择获得惠普售后服务进行维修或更换。答案并不。惠普ENV点火线圈就车检查法如下，先查看点火线圈外壳，有无破损鼓包，高压线插座与各接线柱是否松动，是否锈蚀等。将点火线圈次级高压线距发动机机体表面约6mm,按电启动按钮(点火器输出正常状
由于轮胎鼓包的原因是因为轮胎内部帘布层中的帘线出现断裂，导致气体从帘线断裂处往外挤压，而没有了帘线的支撑，富有弹性的橡胶便会在气体的压力下出现鼓包。由轩逸点火线圈继电器位于发动机前舱的保险盒内。点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置，提高点火线圈的能量，火花塞就能产生足够能量的火花，这是点火装置适应
＞▽＜ 点火系统问题导致汽车抖动多数是因为发动机抖动，而发动机抖动很大部分原因是出现在点火系统上。如果点火线圈出现问题或火花塞无法跳火，那么车辆就会出现抖动的情况。这个时候应该当然要抬车子或者换轮胎之类的活还是老老实实去维修店，另外更换高压包没风险，而拆装火花塞有很大的风险(拧断或者不紧漏油)。科鲁兹的点火线圈是四个一体的，这样设计安装是方便了，坑
原因是热车后在高温或高速重载下频繁点火，使点火线圈温度迅速升高。但点火线圈本身的绝缘老化使其在高温高压下放电短路，影响点火线圈一次绕组和二次绕组的实际匝数比变小，使二次绕组点火线圈烧坏原因主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏，火花塞间隙大会导致主线圈负荷大、发热大、绝缘层老化快，火花塞间隙小导致次线圈放电电流大、发热大、绝缘层老化快，组装的点
