车辆轮毂的制造工艺一般有：锻造、铸造和旋压工艺技术。一、锻造：这种锻造工艺又可包括重力铸造与低压铸造两种。重力锻造的流程十分简单，液态的合金倒进铸模后，受到重力的作用自然旋压工艺技术，就是借助旋转运动和挤压的作用，对轮毂、轮辋部位的结构进行延伸。通过旋压技术生产的轮毂，好处是在保证轮毂强度的同时，也大大减轻了轮毂的重量。看了这些不像人话
二、铸造：先将加热后的合金用高压压制成轮毂的粗胚，再通过生产线再次加工，所以形状比较简单，轮毂表面多为简单粗糙的线条。三.纺纱技术：这个过程对压力和温前处理首先要进行打磨，使轮毂表面光滑平整，通过热水洗，预热轮毂，清洗表面污渍，再经过预脱脂/脱脂，清洗表面油渍，之后水洗，清除前道工序残留药剂，然后表调，中和
铝合金轮毂的制造方法有三种：重力铸造、锻造、低压精密铸造。1.重力铸造法利用重力把铝合金溶液浇注到模具内，成形后经车床处理打磨，即可完成生产。制造过程较经过一系列工艺之后进行烤漆涂装，涂装完毕之后就可以下线了，一个完整的轮毂就做好了！
汽车轮毂的生产工艺是：锻造、铸造和旋压工艺技术。汽车轮毂根据不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，其可分为烤漆和电镀。汽车轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱如果把汽车比喻成一个人，那么轮胎是鞋，轮毂则是脚。轮毂又被叫做轮圈，广东以及港台地区则称为车铃。汽车轮圈的升级最常用的方法是换用铝合金轮圈，或采用加大的轮圈改善汽车性能和
