也就是说，氧传感器不断对发动机配气和喷油进行控制来逼近最佳空燃比，这样废气在经过三元催化器进行氧化还原后直接排到大气中，对我们的环境破坏就会小很多。氧传感器坏了的症状1、会使发动机油耗和排气污染增加，发动机出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象；2、氧传感器一旦出现故障，将使电子燃油喷射系统的电脑不能得到排气管中氧浓度的信息，因而不能对
⊙▽⊙ 当前氧传感器传输的数据和后氧传感器传输的数据出现一致时，就代表三元催化器已经失效，此时仪表盘会亮起故障灯来提示驾驶员。另外，三元催化器也是汽车上的重要部件，三元催化器的主一旦后氧传感器出现故障，电控燃油喷射系统的电脑无法获得排气管中氧浓度的信息，无法反馈控制空燃比，会增加发动机的油耗和排气污染，发动机会出现怠速不稳、失火
如果后氧传感器坏了，ECU收不到信号，发动机当然着急，这时汽车仪表盘的发动机故障灯就会亮起，提醒车主注意保养；其次，如果只是后氧损坏，对油耗的影响并不大，因为它尾气排放也会不达标，动力可能会弱一点，怠速也可能受到影响。所以无论是前氧传感器损坏还是后氧传感器损坏，都要尽
后氧传感器坏了的症状：1、发动机油耗和排气污染增加；2、发动机出现怠速不稳、缺火、喘震等。解决方法：1、正确选用和安装橡胶垫圈，不要在传感器上涂敷制造厂规定使用以外的溶剂发动机后氧传感器坏了会导致发动机故障灯亮起，并且会导致车辆抖动有顿挫感、动力不足、排气有突突声、有浓烈难闻的气味、汽车顿挫、提速慢、跑不起来以及油耗
油耗增加：由于氧传感器故障，传递的信息有误，导致发动机含氧量过高，这样就会控制更多的喷油，导致混合气浓度过高，油耗增加。所以，当汽车后氧传感器坏了，一定要及时更换；目前只能更换后氧传感器出现故障有以下几种症状：1、后氧传感器一旦出现故障，将使电子燃油喷射系统的电脑不能得到排气管中氧浓度的信息，因而不能对空燃比进行反馈控制。2、会使发动机油耗和
