一旦车辆在运营过程中出现绝缘问题，因一时无法判断绝缘故障位置，操作人员需利用工具对整车的各个高压设备点进行单独的绝缘阻值测量才能判定，容易增加工作的时电动汽车绝缘故障会有危险。下列是相关介绍：简介：关于电气安全的部分有不少，其中对于绝缘故障可能造成高压电暴露，引起人身伤害。这个起始阈值也做最小的规定，各
【太平洋汽车】新能源汽车显示绝缘故障不是没电，电动汽车出现绝缘故障，是指高压蓄电池的正负极与电底盘之间的电阻值变小。背景技术：目前，在新能源车辆上针对绝缘检测的处理方法通(1)电机系统绝缘故障；2)电机控制器绝缘故障；3)压缩机绝缘故障；4)PTC 绝缘故障；5)高压分线盒绝缘故障；6)充电机绝缘故障；7)电池包本体绝缘故障；8)高压线
电机控制器作为控制整车驱动系统电机的主要核心零部件，也是故障频发的一个。主要是电机控制器的输出转矩，放当液体渗出到一定程度之后，绝缘层会被破坏，此时电池模组和单体就出现了导电的回路，故障提示就会自动开启。如果系统中只有一个点绝缘出现故障这暂时对系统不会产生明显影响，但出现
肯定是不可以开的。属于一级故障，动力电池就会下电。是非常危险的。说明高压线路有老化问题。或者是长时间摩擦绝缘性能下降。纯电动汽车是以纯电池动力来驱动车我的就是绝缘报错，可以正常开！去了4s,建议我换空调压缩机，我想着也用了5年多了，就淘宝买了个换上还是不行！又去了4s,要我换小电瓶，我想外面以旧换新才180,而且用了5年多也该换
