一般常见的问题就是发动机的烧机油、漏渗油，变速箱也相对容易出故障，零部件和电子器件也容易老化、渗油等现象。有些老车买了之后如果只遇到需要更换一些老化磨损的零部件那是再也许这跟这辆途锐是顶配有关，因为顶配车型的电子系统很多，泡过水之后肯定都会出现故障码。而且现在的车主也说他这里换了模块之后没地方做匹配，这些故障码肯定就没办法清除了。但现
1.进气侧凸轮轴位置(G40)传感器损坏：出现此故障时途锐行车仪表会点亮故障灯，并储存故障码。解决办法就是更换G40。2.水泵漏水：这个通病在EA888二代发动机上已经存在，虽然现款途锐搭大众途锐(查成交价|参配|优惠政策):常见故障有配置低、音响效果一般、异味、异响等。动态保险杠侧护栏，电动行李门可多种方式打开，电动外后视镜可电动调节翻转
以下为是3个途锐车友的建议，分享给大家供大家参考。具体如下：车友建议：1、29万公里了，最大的毛病就是大众的通病，烧机油，不过我已经修好了，其他的都没有问途锐烧机油，一个是气缸磨损，因为是铝合金的汽缸壁，虽然有涂层，但是和铁缸体比起来，相对不耐磨。再一个就是活塞环结构设计不合理，油环排油间隙过小，容易堵塞。还有就是排气门容易磨损，导致气门杆间
1. 大众途锐常见故障1、可能是不小心把开关关闭，就突然不可以用，需要检查一下系统是不是在开启状态。2、自动启停的功能工作是需要一定条件的，常见的是踩刹这样售后的负责任态度，是将要消费者置于何种境地，据调查，各地很多途锐车主因此次发动机故障，不得以将车置于4S店很长时间，并且得不到答复。众所周知，大众品牌在国内一直有着较
途锐的问题非常普遍，也非常严重，具体原因是安全在发动机地步的排气阀可能被异物遮挡，外部流水可能无法排出，在空滤底部形成积水，积水严重的话会被倒吸到发动机中。而这种情况在今天到店一辆老款大众途锐，车主描述了故障原因，是“仪表显示左侧尾灯故障”，师傅用专用电脑检查后发现该尾灯时亮时不亮，通过电脑数据提示同步拆卸了该尾灯，发现是“接触不良导致”
