这也是机械增压用于发动机的缘由，如此一来，发动机的功率以及扭矩都会得到显著提升。不影响原车发动机和变速箱的正常寿命前提下，做最保守的提升。将进气压力控制的0.4-0.45bar之间，这次给大家说下机械增压的好处和坏处，让大家更好的去了解其利弊。机械增压优点由于机械增压并没有延迟现象，所以它的增压范围相对更大，机械增压发动机的输出是线性的，与自然吸气发
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∩０∩ 机械增压并不是依靠排出的废气能量来压缩空气，而是通过一个机械式的空气压缩机与曲轴相连，通过发动机曲轴的动力带动空气压缩机旋转来压缩空气。压缩机是通过两个转子的相对旋转来机械增压是向气缸内注入更多的空气，通过电脑程序提供更多的燃油喷射率。只有这样你才能获得更强的动力，你才能感受到动力的提升。并且此款套件为无损安装在6G72上。并在在安装此
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ˋ﹏ˊ 安装了VT双螺杆机械增压后，车辆的动力不仅仅大幅度提升。而且机械增压不会产生额外的噪音。因为机械增压是通过皮带用发动机带动的，所以当发动机运转时，机械增压就会介入工作，与发动机械增压原理通过发动机曲轴大轮传送动力，在发动机启动的一瞬间就可以将空气压缩，所以同步非常好，在车辆加速前期阶段，1500到1700转就可将马力尽可能的输出，不会产生迟钝的现象，一
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增压本体并没有占据太大的空间针对机舱里的预留位来进行安装改好的发动机图HKS机械增压器本体并不是什么大件物体根本是不需要，切割、焊接、甚至发动机移位，只是在原车的基础上进1、如果在自己加装机械增压，底盘、变速箱、车架能不能承受更大的动力，我们不是专业的不能评估，不建议自己加装。2、你是山猫车主吗？冒昧了。山猫车身跟发动机
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机械增压可以在车辆启动的同时步入工作，在发动机曲轴大轮的带动下，将动力通过皮带传递到增压器上，带动叶轮工作，提供发动机最大承受的进气压力0.5bar,燃烧室内喷射更多的燃油，充足的在自然吸气发动机原本就线性的特性上，增压效果依然能保持平顺稳定的输出，动力就像男人的存款，需要的时候一定要有储备动力，男人本性不能容忍在马路上让别人欺负，所以机械增压来了，改
