(3)可能出现转速的亚谐波频率振动；(4)摩擦可能是部分圆周或整圆周的。7. 共振共振症状特征：(1)当强迫振动频率与自振频率一致时，出现共振；(2)轴通过共振时，相位改变180度；(3)有些车型在一定的固定速度下会有共振现象，即整个车身会抖动(如果共振轻微，应该是正常的),这个速度后共振现象应该消除；发动机转速超过最大功率点转速后，声音一般比较明显，但应该没有
指的是由于拖档引起的发动机功率下降，从而带来发电机皮带共振！）发动机皮带不要紧，要松，松到刚想打滑我的是到这个转速，发动闷声相当大
3、在共振频率下，很小的周期振动便可产生很大的振动，因为系统储存了动能。当阻力很小时，共振频率大约与系统自然一般像这种在固定转速发出“呜呜”声响的故障，都是由于车身与传动轴共振导致的。汽车的传动轴是一个细长的高速旋转件，如果它的动平衡不好或者受到了破坏，高速行驶时就会与车身发生
ˋ△ˊ 发动机固定转速抖动、共振。车辆不管是怠速还是正常行驶，不论速度多少公里每小时，只要发动机转速在1800转左右时候就会震动，明显的感觉就是油门踏板突然感觉很明显的震动，副驾驶驶地汽车怠速发动机噪音大一般是机脚磨损严重，换新的机脚即可。发动机机脚的作用是把发动机固定在车架上，与车架连接处有块橡胶垫，俗称机脚胶，起缓冲减震作用，防止
⊙△⊙ 物体的振动频率相同，就会产生共振，如一队士兵列队齐步走过一座桥有时会把桥给震坍了一样.你的发动机转速缓慢提高，到一个速度就会跟踏板产生共振，要解决这个缓缓提高，过程中应无杂音，个别车型在某个固定转速会有共振现象，即整个车身出现抖动(如果共振很轻微，没有引起乘坐不适感的话，应属于正常),过了该转速共振现象应消除；发动机转速超过最高功率点转速
