①先看下发电机的问题，如果发电量过高的话，点火线圈的负载过重的话容易烧坏，不过如果真是发电量过高的话，那么车身电器，比如灯泡等都会常常损坏；当然也不排除识别点火线圈好坏的方法是：1、手摸点火线圈外壳感应温度，感到热为正常，若烫手为点火线圈有匝间短路故障；2、用万用表测量一次绕组和二次绕组电阻值，若测得电阻无穷大则为绕组
点火线圈常见的故障主要有：受外力而损坏、因电流过大而烧毁。如果点火线圈损坏，则造成点火系统无法工作，发动机无法着车。性能检查：1.电阻检查：(1)关闭点火开关，拆卸点火线圈总成检测点火线圈的方法如下：一、外部检验。目测点火线圈，若有绝缘盖破裂或外壳碰裂，受潮而失去点火能力，应予以更换。二、初次级绕组断路、短路和搭铁检验。1
判断点火线圈好坏的方法是：汽车怠速时，晃动感明显。可以观察排气口。如果有明显的间歇性排气，并且可以判断点火线圈的好坏的方法如下：1、拔出火花塞处的高压线，使高压线距离车体1.5公分左右，接通起动机，若有蓝色的放电火花，则点火线圈就是未损坏。2、测量点火线圈初级电流，将三
检查点火线圈是否良好可在发动机上进行。方法是：打开点火开关，确认低压线路正常后，从分电器盖中央拔出高压线.距缸体3 -5mm。用起子拨动断电器触点，不断地张检查点火线圈好坏的方法是打开发动机舱，直接观察点火线圈是否有溢胶、爆裂、连接管、高压喷嘴烧蚀等症状。如果想知道车辆上的点火线圈是否正常工作，请在车辆工
