▪故障原因分析▪从波形上看：第三缸点火电压过低，可能原因有：火花塞性能不良、积炭、火花塞间隙过小、分缸线漏电等▪诊断仪器和设备▪诊断仪、示波器、万用表等▪诊断1、能买到原厂参数的缸线当然是最好的！2、买不到原厂的，能买到大品牌出品的也不错；3、家用买菜车不要轻易尝试性能缸线，火花塞受不了，点火模块也受不了。六、缸线的更换周期：
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˙＾˙ 分缸线损坏的症状如下：1、动力不足：车子上坡没劲头，发动机的声音明显要大一些。2、加速有顿挫感：80以上的速度加速时会偶尔感觉顿一下，80左汽车分缸线损坏后的症状：发动机抖动、怠速不稳、加速无力等。分缸线损坏的检查方法：可以用万用表测量其阻值，参考值为(长线)5.0K;(短线)2.4K ,这个数据找厂家要一下最好，如实际测量值
分缸线大体上分为四部分。一是导电材料，二是绝缘胶皮，三是点火线圈接头，四是火花塞接头。还有一些分缸线外面再包裹一层隔热材料，避免缸线被烧坏)分缸线数目与因车型的设计不同、排放标准的不同等原因，发动机点火线（缸线或高压线）因各种原因有故障时，可导致：导致的故障现象：（1）发动机做功不稳定或抖动；例：高压线
(√) 11. 传统点火系统的故障表现为无火、缺火和火花弱。×) 12. 一个缸不工作，应取下缺火汽缸火花塞上的分缸线，使线端距火花塞接线柱3～4mm,在发动机工作时该间隙中如有连续的火花且发动机运转以下是汽车缸线坏了导致的故障现象：1、发动机做功不稳定或抖动：例：高压线自身质量原因、老化原因等可导致。2、单缸或是多缸失火等故障或偶发性故障：例：个别高
