而且逸动PLUS的悬架也不是一味的硬，在过减速带时并不会“颠屁股”，整个避震的滤震非常干脆。经过赛道体验和场地试驾后，逸动PLUS给笔者印象最深的不是动力系统和制动系统(虽然表现也不过得益于2022款逸动PLUS较为不错的底盘调校，在山路行驶时这台车给到了小编不错的安全感，首先底盘的调教总体会偏向舒适，同时这台车的避震回弹速率调节以及阻尼强度调教的比较均衡，
1、逸动plus底盘图
2、低速动力总成顿挫。其实，试过那么多车，低速变速箱顿挫这种现象非常普遍，但逸动plus在中高配使用双离合器，和竞争对手普遍采用CVT变速箱的比较，确实低速表现会更差一些。3、底盘悬架硬长安逸动PLUS底盘大揭秘2.5万次播放【栏目】《我们就爱拆》92 内容/ 764.7万浏览/ 2022-12-21 更新精彩视频07:22 十万级SUV的佼佼者，开着捷途大圣回花果山09:30 长安逸动1
2、逸动plus2021款底盘
逸动plus拥有540度的全景影像，在360的全景影响基础上。增加了180度的底盘透视。可以试试采集路面信息，过去多为中高级甚至豪车才用的底盘封装工艺，却出现在了指导价仅7.29—10.39万元的经济型家轿上，长安汽车2021款逸动PLUS这种厚道的做法，不但坐实了其“品质家轿进化者”的名头，
3、逸动plus底盘高度是多少
一起来看看长安逸动plus的底盘用料怎么样？买车不能只关注外观3.6万33 热门内容今日本周2023款斯巴鲁傲虎正式上市，配置微调，售价29.98-33.08万元比亚迪把价格打下来了！9首先逸动PLUS，真的是一款由内到外，都很优秀的车型，颜值就不说了，无数小伙伴都是认可的。车内呢
