˙﹏˙ 骑海王星8年啦，终于说动老婆要换车，不过还要等一段时间，最近天气转暖打算再让它发挥一下余热……以前海王星简直是踏板车的代名词。皮实耐用，经济实惠是我对它的最大感受。大灯，原对！就是电池充电电压的检测。如果充电电压过高的话，这种智能点火器会进行自我保护的，赶紧取来万用表，同步测量充电电压的变化。现在就等加不起油的瞬间的到来，过了几分钟确实加
个人对海王星的设计非常满意，踏板车上常见的问题，都被厂家处理得非常好。高位进位口完美解决踏板车发动机不耐用的一大难题。消音器缸头固定螺丝松动这种通病，只不过被两个加现在的车啊，真的是不行了，我的也是海王星，是1999年买的，当时就车子就买了16500元，还有税1500元，一共差不多花了20000元，十多年过去了，我真的没有修过车。就
海王星踏板摩托车，如果怠速时当当的响声大，但行驶中这种响声就没有了，有可能是超越离合器松动或损坏震动引起的，当然声音问题听不到是不好判断的，如果怀疑有问将化油器重新装车。不加油门，启动车辆。启动五六次，车子启动了。轻轻转动油门，油门可以跟得上，之后逐渐将油门加大，油门正常，排气管的排气声音也正常，经过上路试车骑行，发动
“通病”类型大部分踏板普遍存在一些基因上的问题，也就是所谓“通病”。本文根据个人经验和见识总结，非网络文案，如有雷同，就是抄袭) 只讨论一般三四百排量以下的传统CVT踏板。绝海王星踏板的通病是起步和低速时噪音和震动都比较大。海王有两种，一种是化油器版，一种是电喷版。电喷
