点火线圈的组成结构及工作原理点火装置的核心部件是由点火线圈和开关装置组成，点火线圈实际上就是一个变压器，将汽车电源供给的低压电转变为高压电，并按照发动机的作功顺序6、附加电阻三接式点火线柱壳体外部装有一附加电阻，附加电阻两端连于胶木盖上的“开关”和“开关”接柱，其作用是改善点火性能。两接柱点火线圈无附加电阻，在点火开关与点
＞▽＜ 点火线圈由叠层铁芯组成、叠层铁芯被两个铜线线圈包围。与电源变压器不同，点火线圈具有开路磁路-铁芯不会在绕组周围形成闭环。存储在铁芯磁场中的能量就是传递给火花塞的能量。该初级绕组具有重线点火线圈相当于一个自耦变压器，能将12V的低压直流电变换成15.20kV的高压直流电。按磁路的结构形式不同，点火线圈可以分为开磁路式和闭磁路式两种。点火线圈的结构：1.壳体；2.高压端子
点火线圈实际上是利用电磁感应原理制成的变压器，点火线圈主要由低压线圈(又称初级线圈)、高压线圈(又称次级线圈)、铁芯等组成。点火线圈的工作原理是当断路器(1)开磁路点火线圈开磁路点火线圈是利用电磁互感原理制成的。其结构主要由硅钢片叠成的铁芯上的初级线圈和次级线圈、壳体及其外的附加电阻等组成。开磁路点火线圈有两接线柱式和三
˙＾˙ 点火线圈的组成构造点火线圈主要由铁心、初、次级线圈、胶木盖、瓷杯等组成。铁心是由硅钢版叠制而成的，包在硬纸套中。纸套上绕有次级线圈，其导线为直径0.06～(1)开磁路点火线圈开磁路点火线圈的基本结构如图5-24所示，主要由铁心、绕组、胶木盖、瓷杯等。其铁心用0.3～0.5mm厚的硅钢片叠成，铁心上绕有初级绕组和次级绕阻。次级绕阻居内，通
＋△＋ 【太平洋汽车】点火线圈实际就是利用电磁感应原理制成的一个变压器，它把蓄电池或磁电机输出的6伏低压电流，变为11,000~15,000伏的高压电流。点火线圈主要由低压线圈(又称初级线圈),【皆电精选问答】点火系主要由电源、点火线圈、分电器总成、电容器、火花塞等部分组成。电源指蓄电池和交流发电机，其作用是提供点火电能，电源标准电压为12 V。点火线圈的作用有两
