L5为车上的触发线圈，当触发信号到来时，可控硅导通，C2放电，在B2的次级(B2为车上的高压点火线圈、即高压包)产生高压进行点火。当摩托车改用DC一CDI后(直流点火摩托车点火系统工作原理原来这么简单巴西技术控2020.05.22 00:00 分享到热门视频00:25 6.16超姐银泰城02:12 家里洗澡不方便，来亲戚拜年又要发实力啦！ 01:07 买车还是得狮铂拓
图1是WD2型自触发式CDI点火系统的接线图，图2是WD2型自触发式点火器剖析的电路原理图。济南轻骑QM50Q-D型、轻骑木兰50等摩托车采用的就是这种CDI点火器。实践中摩托车高压无火，原因是由于点火系统电器件或它们之间的接线有故障造成的。摩托车高压无火，用万用表先测量磁电机定子的点火线圈和触发线圈阻值是否正常(直流
摩托车点火器接线图上边2个针的口：左边熄火，右边点火电源输入下边4个针的口上排：左输出到高压包，右接地下边4个针的口下排：左边触发，右接地(若内部直接接地，可能无引线) 以上是交摩托车点火器的工作原理是点火器与传感器配合工作来确定火花塞的跳火时刻，也叫点火时刻，当高压包放大电压后供给火花塞点火，火花点燃燃料与空气混合物时会引起爆炸，推动活塞在气缸
其中最常用的有三种：1.蓄电池有触点电感放电式点火；2.磁电机有触点电感放电式点火；3.磁电机无触点电容放电式点火。一、蓄电池有触点电感放电式点火系统工作原理目前大排摩托车的高压线没有高压电，是由于高压包、点火器、磁电机定子线圈、电门锁开关损坏，或是它们之间的接线有断路或短路故障造成的，分别检查各点火部件是否有问题，
