ˋ＾ˊ 因为不同型号的点火线圈输入的电压也不同，换错了会导致点火线圈寿命下降、功能失效。3、火花塞间隙大会导致主线圈负荷大、发热大，导致点火线圈的绝缘层老化快点火线圈故障现象1.点火线圈绕组短路会导致点火线圈电压过低，导致点火能量不足，进而导致火花塞电极发黑过快(常被积碳污染)。2.如果点火线圈开路或接地，不会引起高电压，不能点火。
ˋ﹏ˊ 你好可能是电瓶电压不稳，或点火线圈不匹配导致，建议检查更换就好了。点火线圈，也叫高压包，就是一个升压变压器，既然已经判断是点火线圈电压低，一般可以判断是它坏了。点火线圈烧坏原因主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏，比如火花塞间隙大会导致主线
您好，很高兴为您解答问题。首先将三缸点火线圈与其他气缸对调，然后试车，看故障码有无变化，如果有，更换点火线圈，如果没有，需要检查点火线圈的线束及发动机电因为接地点有故障，点火线圈工作时高压侧接地接触不良，感应电压不能及时释放变相的拉升了点火电压，使得点火线圈的初级负载增加而发热严重，恶性循环之下让点火线圈烧毁！发现了问题点，
汽车点火线圈漏电表现症状：引起点火线圈损坏的原因有(1)发动机不工作，而点火开关长时间未关断，因为电流的热效应破坏了点火线圈中的线圈绝缘。2)发动机过热，点火线圈故障的另一个迹象是燃油经济性差。如果您的车辆在加满油后，行驶里程明显少于以前，则可能意味着点火线圈发生故障。3. 发动机失火在点火线圈出现故障
若电压恢复正常，则说明电子点火控制器电路有故障，应检查其是否有短路或漏电。3、判断故障是否在电子控制器在对霍尔式电子点火系统进行检测时，应先检查点火系统的连接导线是否牢1—蓄电池；2—点火开关；3—点火线圈；4—点火器；5—装霍尔信号发生器的分电器；6—火花塞点火系常见故障为发动机不能发动或发动困难、个别缸不点火、点火时间不当、点火错乱等。点火系故障常见部
