这个是一个点火线圈的结构，双缸同时点火，三根线一个是长电源，另外两条是信号线，如果确定只有一条没有信号，测量插头到电脑插头这条线是否有短路现象或虚接现象点火线圈没有控制信号的原因如下第一，需要检查发动机电脑板是否损坏，第二，发动机电脑到点火线圈的线路断路第三，曲轴位置传感器故障。希望我的服务能够帮助到您
首先确认有没有12伏的电源，再确认负极电脑版有没有给信号？可以用试灯一头接电瓶正极，另一头接信号线。打着车试灯应该闪烁。如果试灯闪烁，说明线路没有问题。点火线圈三线控制原理：一线接电源12v:表示电源；一个连接到电脑板的控制端：表示由点火大功率晶体管控制或接收电脑板输出的IGT脉冲；一个是地线。点火线圈，2线，3线，4线等。如下所示：
⊙△⊙ 很多点火线圈没电的一般原因是保险丝烧了；更换保险丝；4.双排喷油器无电，点火线圈无电源。主继电器烧毁或曲轴位置传感器损坏。所以还要检查喷油器是否有电。更换继电器或曲轴位置传1、电源线：由点火开关、主继电器提供电压。2、搭铁线：与发动机ECU内控制。3、控制信号线：是ECU计算机电路板中输出的开关信号，控制点火的信号。在平时的使用
?△? 由于发动机点火时刻和初级线圈电流的不同控制方法，产生了不同的点火系统。按点火系统的不同发展阶段可分为：传统机械触点点火系统、无触点点火系统、微机控制式电子点火系统三线点火线圈（线圈型）当开关断开的时候初级线圈没有电流，开关闭合后初级线圈有电流。次级会产生高电压三线点火线圈（模块型）三极管开关的通断由电脑控制，初级的接地和次级接地并线。如果分
o(?""?o 3、检查一下保险丝，很多点火线圈没电的一般原因都是保险丝烧了。4、双排喷油嘴没有电和点火线圈不供电可能原因有主继电器烧或曲轴位置传感器坏。所以也要检测一下喷油嘴有没有电。2：点火线圈烧坏的原因主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏，火花塞间隙大会导致主线圈负荷大，发热大，绝缘层老化快，火花塞间隙小导致次级线圈放电电
