↓。υ。↓ 3.高压包损坏原因1、包内高压滤波电容击穿；2、包内高压线圈匝间短路；3、包内高压硅堆漏电或击穿；4、包内初次级线圈短路；5、包内聚焦组件老化，使聚焦及加速在高压包内部发生短路和局部短路时，常常会伴有以下两种故障表现：1：行输出管损坏，换新后开机，又会损坏管子2：行输出管发热，高压不足或者是无高压现象当然，以
≥﹏≤ 这是因为电容内的绝缘介质被高压击穿碳化后仍有一定阻值，将万用表设10K档，测高压帽对地或对HVC端的阻值，正常时为无穷大，如出现阻值，可判断包内高压电容击穿。高压电容击穿后使HV输出我昨天也遇到一个高压包短路的，海信2175，高压包烫手，图像暗且扩大，而电压（包括灯丝电压）正常，行管温度正常，换之故障排除！查看原帖>> 希望采纳
汽车高压包容易击穿可能是因为点火线圈过载。当发电量过高时，人体电器、灯泡等。会损坏，点火线圈没有高压火会烧坏。线路异常导致短路或其他部件或电气设施短路在平时，车主们要防止点火线圈受热或受潮；发动机不运转时不要开点火开关；经常检查、清洁、紧固线路接头，避免其短路或搭铁。至于汽车高压包的更换时间，大家要知
高压包容易坏的原因是：1、点火线圈负载过重，发电量过高时，车身电器、灯泡等都会被损坏，点火线圈被烧毁，无高压火；2、线路异常导致其他部位或电器设施短路、短路等；3、ecu烧毁C,包内的高压硅胶漏电也会造成高压包漏电或被击穿，这个也会损坏我们的高压包。注意事项。1,因电压太高严禁用电笔测高压，严禁在机器的高压输出端直接短路放电，
