也就是说，在发动机防盗时代，想通过拽两根线就完成整车的启动是不可能的，因为即使起动机工作但ECU控制发动机不喷油，整车依然无法启动。那么既然如此，为什么有了发动机防盗的车首先，这种用搭电线的方式点火确实是来源于现实，现实中的汽车确实是可以用这种方法点着火的。但是仅仅是以前的老车才可以，时至今日，几乎没有汽车能实现这种操作了。原理很简单，其实
福田轻卡汽车点火锁下面有两根线，两根线一搭就能启动了，一般是一红一黑。以前的老款车型可以这样操作，把车门插启过去的汽车基本上是没有防盗措施的，只要把点火机关给卸掉，把2根点火的导线连在一起，就是可以顺利启动车子了。但对专业知识要求较高，实际操作较困难不过实际上，汽车方向盘下面的
那两根线一碰到，相当于就是连同电路了，然后汽车的启动器和分电器等部件开始做工，汽车就可以启动。在电影里我们看到别人用这种方式启动车都会觉得很神奇，但是如果放到现实里这1 收藏分享分享至： 简介：两根线一接汽车就行启动，是真的吗？别被电影骗了。大斌说车专业的汽车评测和用车知识。嘻哈车4244内容/ 6981.1万播放查看
ˋ▂ˊ 带有电子防盗系统的车，钥匙里面通常会有一个脉冲转发器，启动汽车时，电流要先激活脉冲转发器，使其发射信号给电子防盗系统，车辆识别对了才能点火。所以仅仅是靠两根线无法解锁现一根粗的是火线(直接连电瓶的正极),另一根细的是起动信号线，用于吸力开关的接通，接起动继电器。起动机可以将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的起动。
