找了一张交流CDI点火器的内部图，可以看到，原图左上角那个地方有个点火开关，实际上也是一个熄火开关，相当于直接把点火线圈对地短路那种了，因为这种线圈设计比较耐用，所以这样操作没L5为车上的触发线圈，当触发信号到来时，可控硅导通，C2放电，在B2的次级(B2为车上的高压点火线圈、即高压包)产生高压进行点火。当摩托车改用DC一CDI后(直流点火
CDI点火器原理图
放电原理，使点火线圈感应产生高压电火花，来点燃发动机缸内的可燃混合气体的，但是CDI点火器内的电子线路却是各种各样。有些CDI点火器的外部接线一样或类似，可图1是WD2型自触发式CDI点火系统的接线WD2型自触发式点火器剖析的电路原理图。济南轻骑QM50Q-D型、轻骑木兰50等摩托车采用的就是这种CDI点火器。实践中还发现有
cdi点火器电路图
一、自触发式CDI点火器自触发式CDI点火器是用一个点火电源线圈充电兼触发的CDI点火器，一般是线圈输出交流电的正脉冲给电容器充电，输出的负脉冲去触发可控硅导通，使被充电的1、交流CDI点火器、倍压交流点火器：利用电容储蓄电能可控硅瞬间放电的原理，使高压包输出超高打火电压。使用磁电机输出的交流脉冲高压电，称之为AC-CDI点火器，配
cdi点火器接线图
直流CDI点火器原理和实现方案[方案]直流CDI点火器原理和实现方案目录第一章摩托车点火器概述211前言212点火系统组成213点火系统的发展及分类2131点火系统的发展3132点火系统分类313CDI点火器提前角曲线形成原理前言电容放电式电子点火器简称CDI,虽很多文章都介绍过，但都比较笼统，没有把与之相关的磁电机、脉冲触发器等相关零件联系起来，所以对于初学者来说，理解点火提前角曲
