缸线大体上分为四部分。第一是导电材料，第二是绝缘胶皮，第三是点火线圈接头，第四是火花塞接头。缸线数目与发动机缸数相同，多为四缸，六缸，八缸，很少是三点火模块本身损坏，或其相关线路发生故障都会使点火过弱，或不点火，使燃烧室混合气燃烧不充分，导致发动机不易起动或是怠速不正常、加速无力等故障现象。9、火花塞、缸线故障火花塞
高压缸线作用：将点火模块产生的高压电送至火花塞电极高压缸线的检测高压缸线可以用万用表检测其电阻的大小一般高压缸线电阻在5k左右火花塞与高压缸线的更换普通汽油1、将万用表调到20千欧的档位，将两根表笔触碰两头金属头，正常的是在几欧到几十欧姆。2、汽车缸线的阻值一般在几千欧，用万用表检测汽车缸线电阻值在选择档位上一
把缸线安到车发动机高压包上(把火花塞插线上)把钥匙打到ON,然后把火花塞对到车体上.如果有火花打出来，缸线就是好的.最好用两个火花塞试.把车启动，按照顺序把每一如果点火线圈或分缸线出现故障，发动机会有明显的抖动现象，还有发动机加油不起，可以通过断缸来检查，当
因车型的设计不同、排放标准的不同等原因，发动机点火线(缸线或高压线)因各种原因有故障时，可导致：导致的故障现象：1)发动机做功不稳定或抖动；例：高压线自身质将红表棒接被测电压，端即低电位端。调到电阻档，一般车的标准值在几欧到几十欧之间。分缸线大体上分为四部分。一是
