汽车铁轮毂有必要换。铁轮毂自然也是有优点，但对于普通家用汽车(小微型载客车)来说还是缺点大于优点。当前大部分汽车在出厂时基本都是标配铝合金轮圈，铁轮圈韧性好但是硬度差，铝合低配车铁轮毂有必要换。铁轮毂自然也是有些优点的，只是对于普通家用汽车(小微型载客车)来说还是缺点大于优点。当前大部分汽车在出厂时基本都是标配铝合金轮圈，铁轮圈韧性好但是硬度
只有马牌有一款（欧版Polo原配也是马牌，未查证花纹是否同款），过段时间可能会换掉，但日后若想在法律没必要
比方说一辆车的offest值为40，若是换上了45的铝轮毂，就会比原厂的钢轮毂更缩入轮拱内，此项设计与铁质轮毂从成本上更低，从重量上应该是接近的，虽然铝合金密度更低，但铁质轮毂用料上更少更薄，强度是接近的，铝合
喜提小白Polo,当初开的Polo也是10年之前了，圆润的大眼睛到现在来看也不过时。不过现在的小白已经脱胎换骨，脱离原始的圆润变成了现在相对犀利、整体风格看上去更加硬朗。来谈谈它的低配车铁轮毂是可以更换的，但在更换之前需要考虑好利弊。如果更换铝合金轮毂，做功精良，清理起来很简单，并且质量好，可以延长使用寿命。但对于低配车来说，由于本
