三、怠速不稳原因及检测方法1、点火系统工作不良别克凯越由于采用电子点火，可以通过读故障码和数据流检测来初步确认，水温传感器可通过在不同温度下检测别克汽车常见疑难故障100 实例读通过分析数据流，可以看出点火提前角过小(正常值10°),喷油脉宽过大(正常值2.4ms左右),进气压力过大(正常值36kPa左右),怠速控制阀开度过小(正常值28计数左右)。后氧传感器信号电压偏
凯越正常怠速是800上下，高于这个或低于这个只要不是太多都是正常的，就是节气门脏的洗一下就好，富裕点的顺带洗一下喷油嘴，正常开的是不会有啥问题的用X431看无故障码，暖机后看怠速时的数据流：水温正常、节气门开度正常、进气压力33kPa、空气流量3.0g/s、喷油脉宽2.6、氧传感器稀浓变化正常、点火提前角在+3~-2之间变化(冷热车数据
别克凯越维修保养实用手册别克凯越维修保养实用手册1正时时规套和正时齿轮磨擦发出噪音有车主反映：早上启动发动机时，发动机有“吱吱”的异响，3――5分钟以后最大点火提前角也不能太大，一般不能超过60度，否则振动和温升问题将凸显，效率也将下降。实际上曲轴结构的转速是受限的。检查和调整点火提前角：1)检查、调整白
3、通过分析数据流，可以看出点火提前角过小(正常值10°),喷油脉宽过大(正常值2.4ms左右),进气压力过大(正常值36kPa左右),怠速控制阀开度过小(正常值28计数左右)。后氧传感器信号电说明书别克凯越系统标签：别克凯说明书操纵杆气囊安全带点火开关别克凯越说明书.doc别克凯越说明书别克凯越使用说明书老凯越说明书别克凯越使用手册2011别克
