点火线圈怎么测量好坏？点火线圈的检查方法是：1、将车辆点火开关置于“ON”挡。接着拔下点火线圈的插头，用万用表一端测量3号针脚，另外一端测量地线，倘若针脚(1)关闭点火开关，拆卸点火线圈总成。2)使用万用表测量次级线圈的电阻值，应为7.0~9.5 kΩ(在20℃,68H时)。如果阻值不正确，则需更换点火线圈。点火线圈坏了有以下几种情况1、个
判断点火线圈的好坏的方法如下：1、拔出火花塞处的高压线，使高压线距离车体1.5公分左右，接通起动机，若有蓝色的放电火花，则点火线圈就是未损坏。2、测量点火线圈初级电流，将三判断点火线圈的好坏的方法是：1、手摸点火线圈外壳感应温度，感到热为正常，若烫手为点火线圈有匝间短路故障；2、用万用表测量一次绕组和二次绕组电阻值，若测得电阻无穷大，则为绕
检测点火线圈具体方法如下：1.将车辆点火开关置于ON挡，拔下点火线圈插头。2.用万用表一端测量3号针脚，另一端测量地线。3.拔下点火线圈的插头，用万用表一端测量1号针脚，另一端如果点火线圈损坏，点火系统将无法工作，发动机将无法起动。性能测试：1.电阻检测：(1)关闭点火开关，拆下点火线圈总成。2)用万用表测量次级线圈的电阻值，应为7.0 ~ 9.5kω;(在20℃
1、将需要测量好坏的点火线圈跟一个好的线圈分别接上点火系统进行对比，如果火花强度不一样，就说明被测量的那个点火线圈坏了；2、使用万用表来测量一次绕组的电若无火花，且确认高压线正常，说明点火线圈失效。发动机运转中，检查点火线圈好坏亦可根据温度判断：微热者良好；烫手者说明点火线圈不良或损坏；另外将可疑的点火线圈装在点火系
