首先，汽车启动前进行自检是相当必要的，但是你要仔细观察。你身边有好几个司机朋友在启动汽车前进行自检，然后启动汽车。而这么复杂的过程，汽车工程师早就想到了有的车型甚至只能在P挡状态下启动，所以我们需要在点火前，首先确认挡位是否挂在P挡或N挡。
如果说自检一定要先完成才能启动的话，那么发动机点火就是第二步，但通电自检和启动发动机又处于同一时间发生的事情，所以启动发动机的同时就是在对车辆进行整车通电自检的过程。如果所以车辆启动前根本无需先通电、走那个所谓自检的形式；简单点说如果自检不通过，那么根本没办法成功点火，反过来说、如果您车子正常点火，那么就说明自检通过、因为自检失败车辆是无
在车主们按下启动点火按钮时，车辆就会开始自检，如果真有异常故障，车辆也无法正常启动，所以分成两步去操作并不必从开发者的角度来看，如果发动机点火前的自检过程真的存在且存在必要性，那么这通电自检过程、发动机点火过程则处于一个逐级进行的过程，也就是说自检不结束、发动机不可能完成点火
＞▽＜ 先通电自检，再打火再来说说所谓的“正确”的启动方式。不少朋友说车子先通电自检，然后再打火。比如：一键启动的车子先不要踩刹车，先轻轻按一下启动键，灯全部都相信不少朋友都听说过汽车需要先通电，然后再点火。一键启动的汽车先不要踩刹车，先按一下启动，等几十秒，然后再踩刹车启动。其实这种操作完全是多余的。说这种话的人，无非就是这三个
一键启动的汽车，有必要先自检，再启动，一键启动的车辆自检：不要踩刹车，按下启动按钮，车辆接通电源并开始自检，仪表盘图标亮起，待图标熄灭后踩刹车，启动车辆。第一步，驾驶员坐到驾驶启动车辆时、直接点火即可，而完全不用先通电等自检后再启动车辆；在发动机启动前应先等自检、是一个莫须有的说法，自从私家车开始普及就已经产生，无论钥匙启动亦或者是一键启动车
