清洗节气门后油耗会短时间内明显增加，可稳定一段时间或通过电脑复位即可，即可恢复正常：1、电子节气门的积碳每1万公里进行一次清洗，或者等故障指示灯亮了以后再这些积碳在经过三元催化转化器时无法排出。从而导致三元催化转化器堵塞，失去催化功能，使汽车出现：1、降低发动机功率，增加油耗。2、严重时会引起发动机爆震和加速噪音，损坏活塞和曲轴
首先要明确的一点是，油耗增高不只是积碳造成得，影响油耗的因素非常多。比如轮胎胎压过低、驾驶习惯不好经常大脚踩油门大脚踩刹车等等，或者是某些零部件比如火花塞性能下降，水温传感首先要说明，如果原本积碳较多，在清洗积碳后，油耗增高是正常现象。因为汽车的行车电脑都有自动调节，自动适应的功能。如果原本喷油嘴上的积碳比较多，喷油孔会被堵住部分，那么
?﹏? 2、节气门积碳过多且长时间没有进行清洗，使得节气门阀门和节气门臂等位置磨损过大。在清洗完节气门后，各部件的间隙反而增大，导致油耗升高。3、清洗完节气门后并未对其它部位进行清这边积碳多的话同样会导致油耗增加还有就是油不够导致动力不足。这边说一点，大多数拉缸的照成都是由于
如果原本积碳很多，清洗完了之后，短期内油耗上升是正常现象：1、因为汽车的电脑有自动调节，自动适应的功能。原来喷油嘴有很多积碳，喷油孔被积碳堵住了一部分，那汽车有积碳会导致油耗变高，动力下降，所以积碳需要定期清洗。有很多车主反映，积碳清洗完了之后，油耗不但没有降低，反而升高了，或者抖动更严重了，是不是没有洗好？或者没有洗
清洗积碳后不存在油耗升高的，如油耗升高的话，可能车子还是在磨合期，如在磨合期时对新车的不正当使用会给发动机造成损害还有费油等。如果清洗积碳后还耗油，应该这样一来，如果对积碳进行清理之后，这时的喷油嘴孔隙就会增大，从而导致单位喷油量变大。不过在短期内，行车电脑还无法作出相应的调整，这样的话，喷油时间不变的前提下，单位时间
