(#｀′)凸 4S店查故障，维修已经好多次，厂家也给出了各种维修方案：1.拆油水分离器，第三第四缸注油2.更换了凸轮轴传感器3.更换了喷油嘴调节阀4.更换了机油泵5.以及各个发动机传感器等，车放在4S店累计超过35天，发动机怠速时的异响可能是敲缸的声音，导致敲缸的原因可能是活塞与汽缸之间的间隙过大。敲缸对于发动机的危害是很大的，爆震也会导致发动机出现敲缸现象。爆震
我是云南省曲靖市一汽大众探岳车主，于2019年6月购买探岳330TSI,1505KM.行驶中发动机异响，就像拖拉机一样，我要求换车，4S店要求更换发动机，请广大网友给个建议，我毕离合器分离时，第一轴与飞轮2.如果发动机怠速运转，变速器处于空档时，变速器前部有不太明显的异响，
ˇ﹏ˇ 3、由于润滑条件不良，活塞和气缸壁过度磨损，导致活塞与气缸壁之间的间隙配合公差超过正常范围，发动机运行时活塞裙与缸壁撞击怠速或低速运行时比较明显。 探岳大众的变速箱问题也依然突出，总共上榜的8款车型，除了“同胞”的探岳和途观L是因为颗粒捕捉器，宝来是发动机异响之外，其余5款车型都与变速箱有关。大众系的双离合变速箱经过这么多年
1．发动机冷起动后活塞敲缸异响严重，热车后响声减轻之所以出现这种现象，是由于活塞间隙过大或活塞变形发动机怠速时的异响可能是敲缸的声音，导致敲缸的原因可能是活塞与汽缸之间的间隙过大。敲缸对于发动机的危害是很大的，爆震也会导致发动机出现敲缸现象。爆震是
╯＾╰ 买车不到两年，小问题就不说了，怠速高，颗粒捕捉器堵的问题相信探岳车主应该都体验到了。堵了时候动力不足，车抖，换挡换不过来，给油也不行，发动机异响………等等，这才开多久就这样，听4、这个的话你对车子做隔音就好了，因为他本身发动机舱上面是没有做隔音的，所以会有这种情况。。以上为是众多探岳车友对《探岳我的探岳330豪华发动机噪音特别
