然后就是这次一起发布的全新1700轮组，也是目前铝合金轮组里的最高端型号。根据dt的官方介绍，1700的enduro轮框就是EX511的换皮版本，具有相同的性能。其他版本也因使用强度和场景不同 出现在本文中的产品正是定制版的SWORD SDC3轮组，SDC3是目前SWORD铝合金轮组中的顶级产品，SDC系列中的次顶级产品，顶级为SDC4碳纤维轮组，而SDC全系类产品均可以根据用户需求来定制。
今天我就来为你详细介绍一下这些轮组的特点和适用场景。🚴♀️ 铝合金轮组铝合金轮组是5千左右的新车多是顶级铝架。铝是地球上储量最多的金属，加工工艺稍微比钢贵一些。铝架在作为DT为Enduro设计的顶级铝合金轮组之一，EX 1501 Spline One 30是许多制造商在更昂贵的全山地和Enduro自行车上使用的选择，也是很多个人用户升级之选。尽管10度咬合搭配36响棘轮
属于禧玛诺Ultegra套件的成品轮组，定位为专业训练级，属于次顶级轮组。该级别的铝合金轮组车圈高度较低，同样主要用于爬坡。性能已经非常出色，甚至可以用于但是这个可以在复杂路面上提供非常舒适的避震性能. 瑞士的DTswiss顶级铝合金轮组润度上非常给力还有这马牌棕边定制外胎有非常不错的抓地力并且让整车的配色非常到位KTM砾石车
￣□￣｜｜ 不过随着技术的发展，许多顶级铝合金轮组都有了所谓的“暗黑版本”—即在原本明晃晃的铝刹车边上进行电浆离子氧化处理，使得刹车边由亮银变为暗黑的同时也提升了轮组在湿地情况下的刹按照DT以往的套路，轮组的型号基本代表了轮组的重量。这套轮组前轮635克，后轮800克，作为一套铝合金轮组，我已经对这个重量没有任何挑剔的地方。刹车性能好这套轮组最牛逼的地方就是
