火花塞的电极正常颜色为棕白色，如电极烧黑并附有积炭，则说明存在故障。普通的汽车火花塞更换周期大概在30000公里左右，根据火花塞材质的不同，其更换里程也有差异。为了避免不必要的11 火花塞的电极正常颜色为棕白色，如电极烧黑并附有积炭，则说明存在故障。在检查时，可以将火花塞与缸体导通，用中央高压线触接火花塞的接线柱，然后打开点火开关
(｀▽′) 1. 摩托车火花塞颜色判断故障如果只有热车时加不上油，但冷车时正常，那么一般是由于各种原因造成的混合气过浓引起的，如果化油器换新的了并确认新换的化油器质火花塞颜色判断故障火花塞的电极如果是烧黑的颜色，还带有积碳，说明火花塞存在故障，因为正常情况下火花塞的电极是棕白色的，需要及时清理火花塞或者更换火花塞
根据火花塞颜色判断发动机故障的方法步骤，火花塞瓷芯的颜色能告诉我们很多事情，包括发动机的工作情况等。火花塞会有各种不同颜色，每种颜色都能解释一些事情，例如发动机过热、磨损等针对你提出的问题，火花塞颜色判断故障回答如下。1.绝缘体呈黄褐色，褐色或灰白色，火花塞电极损耗小，这样的火花塞还可以使用较长的时间。2.如果被黑色碳沉积物覆
2、跳火：旋下火花塞，放在气缸体上，用高压线试火，若无火花或火花较弱，表明火花塞漏电或不工作。二、观察外观颜色：在维修人员拆卸下火花塞后可以自己进行判断检查。拆下火花塞1、火花塞电极熔化，绝缘体呈白色。这说明气缸内温度过高使火从火花塞颜色看故障问题火花塞技术状态的好坏直接影响汽车的点火性能，反过来说，汽车发动机技术状况的好坏，也可
˙＾˙ 火花塞的电极正常颜色为棕白色，如电极烧黑并附有积炭，则说明存在故障。在检查时，可以将火花塞与缸体导通，用中央高压线触接火花塞的接线柱，然后打开点火开关，观察高压电跳位置。如电跳位置在火花塞火花塞电极的正常颜色是棕白色。如果电极烧黑，有积碳附着，说明有故障。以下是关于火花塞的介绍：1。火花
