下面我们来详解帕萨特自动变速箱常见故障点及根源，大众帕萨特1.8t,搭载的是7 速干式双离合变速箱。关于这款变速箱有两个常见的故障点，双离合器和机电单元，离合器损坏常见注意：桑塔纳时代娇子、桑塔纳3000、捷达、捷达王等匹配方法和时代超人基本相同。3.4.2帕萨特b5 2002年以前出厂的帕萨特b5,有些使用的是第二代防盗，只不过整合
2011大众帕萨特。故障现象因车辆变速箱机电单元损坏，变速箱机电单元更换后需要匹配才能正常工作，下面介绍变速箱机电单元匹配的方法。匹配步骤1、使用诊断设备H6连接车辆，选择智能诊新帕萨特，更换机电单元，做不了匹配，在匹配终止老是代码8,保险和电源都是好的，机电单元是拆车件，更换了2台了都这样，根据提供故障代码以及沟通情况，这是机电单元有问题，建议从新更换机电单元。新
∪﹏∪ 先用专用扳手固定离合器拨叉手指的是变速箱的机电单元这是拆下来的机电单元总成，机电单元都一样，厂家通过改变电脑的硬件和软件来匹配不同的车型。先把机电单元的外表洗干净机电大众更换机电单元431匹配方法如下：1、用431设备连接读车数据后，点击进入自动变速器系统目录。2、再点击“系统基本调节”进入，输入组编号060点击确定3、在通道号界3、观察
机电单元拆掉前需要先把阀体油放出看下图到这里拆解过程就基本完成了应车主要求换全新的机电单元所以后期只需装配就好这款大众DSG POLO GTI、朗逸、途安、帕萨特，一汽大众更换机电单元（查成交价|参配|优惠政策）431的匹配方法如下：1。使用431设备连接车辆读取数据后，
