╯＾╰ 根据车子驱动不同，必须改的要点也不一。一般民用车以前驱车为主，降低车身后李子串就是首位必须更改的。其二是后摆1、可以对车身颜色(包括内饰)、发动机、燃料种类、车架号码等进行改装。而对车身、车架、发动机的变更，要在已经损坏无法修复或者存在质量问题的前提下才能够
b：改装空气悬架。代价略大。首先会降低车辆的耐用性，因为空气悬挂的耐用性并不高。其次一整套空气悬架的价格+工时绞牙减震更多的应用于降低车身，提高车子操控性。同时也需要不断的调试，以获得最大的舒适性。第三种改装气动悬挂空气悬挂是通过气压来调节悬挂的高度和舒适度，与传统的钢制弹簧悬
福特探险者，车身升高以后需要及时做四轮定位，更换底盘件做定位，本视频由四轮小哥提供，8628次播放，好看视频是由百度团队打造的集内涵和颜值于一身的专业短视频聚合平台加厚和加大的轮胎可以升高车身的同时，减少车子的侧倾，增加抓地能力，属于玩越野车主必改的项目。缺点就是增加油耗，就象是穿了一对加厚底的鞋，爬山的时候稳是稳了，就是累。同时过大
一般车辆出场设计都考虑轮胎增加防滑链，所以你的轮胎加大一个型号一般没问题。改变弹簧，不改变弹簧刚度，增加弹簧的自由高度是最理想的。这么改车身可提高且悬架固有频率不变，舒适性2：加装垫块也是比较常见的车身升高方式，指拆掉减震筒的塔顶，在固定弹簧的底座位置加上厚度各不相同的尼龙垫块，垫块的厚度是多少车身就会升高多少。这种改装在SUV（非越野车）中
∩▽∩ 汽车能通过换减震弹簧来升高底盘。这是最简单的一种改装方式。选择通过改装减震器的高度，来加高或降低车身。1.简单地说车身升高后，直接影响到的是车辆稳定性及转向系统，大部分受到影响的稳定性是可以通过矫正车轮定位得到改善的。2.大部分前桥结构因车身升高后会改变转向主销角度和前束角，
