方案一：将全波稳压整流器更换为半波稳压整流器。方案二：将半波电源绕组更换为全波电源绕组。考虑到摩托车现有的电气配置，实际上只能选择方案二。
实施方案二，可以选择摩托车三相线圈半波全波不能通用。单相半波主要用于较老式、较低档的车型，现在越来越多的车采用单相直流全波或三相全波，特别是高性能车大多采用三相。三相全波的比较好判断，它的磁
根据此特点，找到整流器与线圈接线，用万用表蜂鸣档测量线圈输出线是否与线圈铁芯导通，导通则说明相配的是半波整流器，不通则说明相配的是全波整流器。五、380半1.摩托车半波整流器接线摩托车充电量过大解决方法1、充电电流太大会造成这个现象，严重的会造成爆炸，飞溅的酸液会造成周围物品内的腐蚀损坏。2、正常的充电
＋△＋ 摩托车整流调节器有五根线，红色是连接电瓶的正极线、绿色是连接电瓶的负极线、黑色是连接钥匙门出来的正极线、粉色摩托车稳压整流器连接线端属性的识别半波稳压整流器的接口分为方形接口与扁形接口两种。将方形接口的半波稳压整流器有塑封的那面朝下，连接导线端面向自己，各连接导线的位置分别是，左上角为正极
半波稳压整流器的接口分为方形接口与扁形接口两种。将方形接口的半波稳压整流器有塑封的那面朝下，连接导线端面向自己，各连接导线的位置分别是，左上角为正极接线端，左下角为充电接线端，右上角敬请关注微信公众号和今日头条号“指尖摩托”，第一时间品读摩托车保养、维修新鲜资讯，请在微信中搜索ID号mscmoto 直接关注！许多采用半波整流的摩托车，由于诸多的原因，导致蓄电池
