摩托车出现故障时，检查电路火花塞出现问题，除了依次高压帽至点火器、启动继电器、马达外，特别注意：还应首先查看电瓶连线以及搭铁线是否连接有效，这两条的连接检查比较方便，而且很重摩托车的点火原理佚名【期刊名称】《青年科学》【年(卷),期】2003(000)002 【总页数】1页(P21) 【正文语种】中文【中图分类】O4-09 【相关文献】1.浅谈摩托车点火线圈的
例如鑫源系列摩托车，调整化油器收效甚微，有的甚至更换新的化油器，高速依旧上不去。发突在场地比赛时感觉尤为明显，车友反映说象加不上油似的感觉。其实问题的根摩托车点火器工作原理是点火器与传感器配合工作来确定火花塞的跳火时刻，也叫点火时刻，当高压包放大电压后供给火花塞点火，火花点燃燃料与空气混合物时会引起爆炸，推动活塞在气
如果有时容易着车，有时很困难，重点检查是不是接触不良造成的点火放电不正常了，比如点火器插头，启动继电器触点等问题，还有火花塞漏电等问题，摩托车不能着车，无非是油路和电路的结合摩托车起步熄火说到底就是油离配合不当，较为明显的就是离合松太快，油门没跟上，发动机动力不足以支撑摩托车起步从而导致熄火。其次离合松到超过半联动点后，迟迟没有松开刹车起步，这
⊙﹏⊙ 1、启动摩托车后，收起边撑，握紧离合器；2、按下点火按钮，并在三秒内松开。如果没有打着火，可等待10秒钟后再次进行，以保护启动电机和电池。3、打开摩托车的打火杆，稍微向左倾斜，左可能是电池电量不够，可以用电压表测量电池电压看看；2.可能是火花塞间隙过大，导致积碳过多；3.也有可能是连接火花塞的高压帽有问题；4.或者可能是启动保险丝损坏，
摩托车点火器，点火过早过晚都不行。点火过早，会造成爆震，活塞上行受阻，效率降低，热负荷、机械负荷、噪声和震动加剧，这是应该防止的。点火过迟，发动机无力，功效率低，油耗大电启动方式是按下电启动点火，三秒内放开。如果不烧，可以再打一次或者暂停10秒，保护启动电机和电池。冷车点火不好的时候，也可以熄火，然后启动点火，再慢慢打开
