结果呢，火花塞积碳的十分严重，但是依然能正常启动发动机，这就是火花塞积碳实验的目的。NGK的火花塞还是有很大区别，NGK高性能。NGK性能非常强大，点火强度是大众原厂红头线圈的4倍，所需电压却降低40%，抗击传能力强，使用寿命不减，性能发挥稳定出色。配合NGK高性能
o(╯□╰)o 1、NGK火花塞主要是应对的是日韩系汽车，而博世火花塞的企业产品；2、主要是集中在欧美系汽车，而大众是德系车，因此选择博世火花塞更适用；3、火花塞只是其中的一项，但不代表着质量就原厂的就是NGK的吧，我一直用的NGK，感觉质量还是不错的，快5万了，满5万就换。
大众用博世还是ngk火花塞使用的是博世品牌火花塞，因为博世品牌是来自于德国的企业，和德系车辆更加的匹配，博世公司有着多种类型的产品，火花塞只是其中的一项，NGK铂金汽车火花塞ZFR5EGP适用于大众POLO 1.6L再制造火花塞厂家￥21.00 查看详情电装SK20HR11铱铂金汽车火花塞适用标致206 1.6L 再制造火花塞厂家￥23.00 本店由找商网运营
大众用博世还是ngk火花塞用的是博世品牌的火花塞，因为博士品牌是德国企业的，和德系车更兼容。博世的产品种类很多，火花塞只是其中一种，但并不代表质量会比其他品牌差。ngk火花塞怎1、我感觉博士的性价比高，大众一般原厂代工的都是博士的，好点NGK的也不错，但价位也很高，一换就是四根，建议购买博士的就行。。2、火花塞三德国的博士，但大多数都是带工厂生产的，质
￣□￣｜｜ 5、一般来说，还是原厂的更好一些，但是现在在外面买的和车型相匹配的火花塞也是没问题的，质量也是比较可靠的，而且价钱还是要更便宜一些。以上为是众多朗逸车友NGK火花塞主要针对的是日韩系汽车，而博世火花塞的产品，主要集中在欧美系汽车，而大众是德系车，所以选择博世火花塞更适用。发动机的点火系统主要是由点火线圈和
