冷车怠速高，是因为冷车时有电子加浓装置，这是正常现象。热车后怠速过低。如果调整化油器怠速螺丝无效，就是化油器过度坏的问题。一般最简单的处理方法是通过调(一)汽车热车怠速过高故障现象发动机冷车时能正常快怠速运转，但热车后仍保持快怠速，导致怠速转速过高。二)汽车热车怠速过高故障原因1.节气门卡滞或关闭不严。2.怠速调整不当。3.附加空气阀
冷车怠速高，是因为冷车时有电子加浓的装置发生作用，是属于正常的现象。
热车后怠速过低，如果调整化油冷车怠速高，是因为冷车时有电子加浓的装置发生作用，是属于正常的现象。热车后怠速过低，如果调整化油器怠速螺钉无效，那就是化油器过度不良的问题了，一般最简单的处理方法，是可以通
符合标准，应更换。三、热车怠速不稳或熄火（一）故障现象发动机冷车时怠速正常，热车后怠速不稳，怠速转速过低或熄火。（二）故障原因1.怠速调整过低。2.冷却液温度传感器有故障。3.怠速控制阀每辆车的怠速转速都不同，同一辆车的怠速还受天气以及发动机温度影响，一般气温低、发动机温度低时，比气温高、发动机温度高时怠速的转速高，怠速时间也比较长。夏天冷车启动怠速正常
你能感受到的转速下降，就是暖机模式切换至正常怠速模式。在冷启动下，发动机为了给催化器暖机，发动机1、进气压力传感器故障。传感器已经不能判断具体的进气量，在ECU对怠速的调控中，进气压力传感器给予的是不正确的信息。2、节气门位置传感器故障。节气门主要控制
●△● (4)检查怠速控制阀有无工作。5)检查各缸火花塞情况，视情况更换火花塞或调整火花塞间隙。6)测量各缸高压线电阻，若阻值大于25k,或高压线外表有漏点或击穿的痕迹，则应更换高汽车热车怠速高的原因如下：一、启动时怠速偏高是正常现象。1、汽车需要高转速让发动机尽快达到正常的工况，需要较浓的混合气，因此进气量和喷油量都会加大，导致
