∪△∪ 中国物流信息中心2022年，国际环境复杂严峻、国内疫情散发多发，不确定性不稳定性因素增加，对物流发展带来明显冲击，行业运行波动性加大。面对复杂环境，国家政策支持引导力度持续强化，物流发一、提升科技投入，加速数字化发展趋势：数字化提升价值链效率此次疫情对物流行业提出了无人化、智能化、无接触化的新需求。这些需求引发了物流企业对相关数字化技术的新一轮思考与
1 行业沿革：电商业态演进支撑万亿级市场，CR8 接近85%下竞争持续1.1 规律特征：快递业务量增速远高于社会物流总额及GDP 增速后疫情时代经济复苏有望带动快递需求增长，2023 年的邮政寄递专业的发展趋势分析从快递所属的物流行业看，疫情凸显了快递在物流这个大行业中的重要地位与独特作用。在物流行业中，面向B端制造业的物流细分领域，由于工厂正常复工
新冠疫情下物流业发展的机遇与挑战文/任倩摘要：改革开放以来，物流行业迅速发展，为我国经济提供很大的支撑作用。但目前我国还存在着物流技术、物流设备落后，专业人员不后疫情时代，在保通保畅政策的持续发力下，节日经济、电商促销、农产品市场恢复活跃，我国物流业正在重回正轨，并且逐步走上持续规范化发展之路。在这样的背景下，立足长远的物流企
6、行业利润水平的变动趋势及变动原因物流行业的成本主要为仓储成本、运输成本、人工成本，近年来，在仓储、人力、运输等物流成本要素上涨的宏观背景下，物流行业整体面临较大的经营预计到2025年，我国跨境电商行业交易额或将达到22万亿，按照物流费用约占行业收入20%左右进行估计，未来5年我国跨境电商物流行业市场规模或达到4.4万亿，或有约4万亿空间有待释放。二
疫情期间线上购物增多，给冷链物流基础设施、行业标准带来巨大的挑战。我国的冷链物流发展的速度较慢，基础设施比较落后，冷冻类冷库数目比较多，冷藏类冷库比较少，导致同类型的冷库重复建设又不能解一、物流行业已经回复常态化运营中国在疫情控制方面控制得早，控制得严，控制得有效。所以从现在来看，中国的疫情应该说得到了很有效的控制。其间，物流在控制疫情中做出了巨大贡献；在复产复工中物流
