＼ ＿ ／ 这个拆下的点火线圈，先把金属圈拔下，用力拔，我是用钳子拔下来的。然后把断的胶套取下这是新旧胶14万公里了，昨天换火花塞的时候四个点火线圈都拔断胶皮了，胶皮紧紧的包在原来的，火花塞上拔不下来，换上新火花塞后发动机跳过严
ˇ▽ˇ 看下面这个特写：那个卡扣需要在图示位置用力往后下方按，边按边慢慢往上拔。然后需要拆固定点火线圈的那个螺丝，用10mm的套筒扳手轻松取下。对我来讲，最困难的环节来了，拔点火线修理工说长时间没有更换火花塞，没涂抹养护油膏，高温下点火线圈和火花塞粘连，拆卸点火线圈胶套及易断裂
∩０∩ 在拆点火线圈胶套拔断了的情况下，需要先把金属圈拔下来，再用钳子用力的拔，拔掉断掉的胶套之后，需要重新买个新的胶套换上。如果点火线圈胶套使用时间过久，在拆卸的时候就容易断裂，可点火线圈胶套头裂了需要换。一般10万公里就要更换一次点火线圈。在发动机运转时，点火线圈上经常有数万伏的高压脉冲电流，由于长时间在高温、多尘、振动的环境中工作，不可避免地会产
小狼跑了16万多公里了，在9万多公里时换的火花塞儿。这次换火花塞。维修人员说有可能胶套会拔坏了，因为使用时间比较长。在拔的用长平口起子把断的胶套慢慢敲松，敲松后用钳子拿出。朗逸点火线圈胶套可以用长的尖嘴钳轻轻拔出。当点火系统开关装置将初级线圈接通时，随着电流通过低压线圈
