1、外界环境温度高，气温过高，引起点火线圈过热。2、火花塞间隙过大、混合气过稀、点火时间过早、高压线电阻过大等原因都有可能造成点火电压过高。3、点火时间过两个电压都可能过高：第一是继电器控制线圈两端电压，由于线圈是感性负载，突然断开，电压会快速升高。第二是继电器触点两端的电压，如果是感性负载，突然断开，
你好，根据您车故障描述，君越报发动机控制点火继电器反馈电路低电压怎么回事，一，先检修启动继电器及启动继电器线路是否断路。赵庆如4.8 / 已服务车主13659 次擅长： 点一共有4种原因：1、外界环境温度高，气温过高，引起点火线圈过热。2、发动机过热。3、发电机调节电压过高。4、可能点火线圈与发动机不匹配。可能是电瓶电压不稳，
故障码584-起动机继电器电路电压高于正常值或对高压电源短路1.电路原理发电机起动机继电器电路如图1所示。ECM通过起动机继电器电路信号线路控制起动机锁定继电器。当发动机运转时懂车帝提供电脑故障码汽车油泵继电器电压高的车友交流详细内容，懂车帝是一个汽车资讯平台，懂车更懂你。我们提供最新汽车报价，汽车图片，汽车价格大全，行情、评测、导购等内容，
你这种情况，应该是电瓶亏电引起的电压不足造成的，先换个电瓶试试，另外检查发电机和整流调压系统输出的电压是否正常这是一个简单的启动电路图，图上的电磁开关，为确认电压不正常故障位置，将A31保险断开测量，发现A31号保险与起动机断开继电器一侧Q 点电压为10v.说明发动机盖下保险丝／继电器盒至辅助发动机盖下继电器盒B之间零部件或线路出
