当驾驶员选定变速杆的位置之后，控制系统将根据油门的开度和车速实现自动换挡变速。在汽车行驶中，驾驶员会随时根据行驶情况和路面条件操纵油门来改变发动机的输出动力，也即自动变速器液压控制系统的换挡控制原理：节流阀和调速阀的油压作用在换档阀的两端。换挡时，两端油压变化，使换挡阀发生位移，改变油路，从而实现换挡。液力自动
˙▂˙ 单管路液压制动传动装置是利用一个主缸，通过一套相连的管路，控制全车制动器。如果传动装置中有一处漏油，会使整个系统失效。2)双管路液压制动传动装置图4-60所示为上海桑塔纳轿车集成液压系统以天河公司的集成制动系统(IBC)为代表。其工作原理与iBooster产品类似，但集成性更强。集成单元取代了低真空或非真空系统所需的大量独立组件，包括
ˇ▂ˇ 自动变速器的液压操纵系统的主要部件结构与工作原理(1)油泵(以内啮合齿轮泵为例) ·液压泵是自动变速器液压控制系统的压力来源。液压泵通常安装在自动变速器前方，由液力变矩器泵自动变速器的液压控制控制系统的工作介质是自动变速器油。01M液压控制系统是有自动变速器油、油泵、阀体、管道和电磁阀等电控元件组成。01M自动变速箱液压控
