还有，换正时链条套装一定要更换机油和机油滤芯。机油太脏则含有大量的铁削，会使涨紧器活塞卡死，不能涨出。链条正时系统，其寿命远大于皮带正时系统。原装链条及陆辐链条是不易被拉ea888正时链条安装方法：1、清理侧缸体内的脏东西准备安装工作。2、将正时链轮上正时点旋转到安装位置，安装上正时
只要是2012年7月前搭载EA888发动机的车型，6万公里后必须更换正时链条。由于发动机在行驶6万公里后由张紧器提升，会影响正时链条跳齿紊乱甚至顶缸、顶气门的风险Cayenne原型车和预生产车在首发前都将持续接受极具挑战的耐力测试，在四大洲测试超过400万公里。除了重新调整驱动组合外，保时捷魏斯阿赫研发中心的工程师还对Cayenne的底盘系统进行了重大修改。Cay
6万公里必须更换正时链条。虽然说现代汽车使用的正时链条不像过去使用的正时皮带那样容易磨损，但是长期不更换正时链条也很容易导致链条拉伸、磨损然后间隙变大，甚至出现顶缸、顶气1、拆下凸轮轴正时链条相关联的附件。此款发动机拆装正时链条需要将发动机用吊架吊起。2、拆卸正时链上盖板。3、用拆卸工具-T10352/1-、转换接头-Hazet 958-2- 和扭矩扳手-Haz
≡(▔﹏▔)≡ 正时链条更换的里程数基本是六万公里，根据各人开车的习惯不同，对发动机的保护也不一样，但不论如何达到了六万公里都要对正时链格外的注意。EA888的正时数据流为+3到-3度之间，测我看了看我破福特1.6 Ti-VCT说明书写的正时皮带15.5万公里更换，感觉他家的链条可能是纸糊的吧…
