判断摩托车高压包坏了的方法是：1、点火不良、间断性点火、行驶中断火；2、无法提供高压供给火花塞点火，无法启动车辆；3、导通不良或漏电造成点火异常、点火强度断续或是停止、加1、摩托车高压包是否损坏，可以用万用表测量其初级和次级线圈的对地电阻加以判断。2、初级线圈电阻是高压包初级输入对地的电阻，次级线圈电阻是火花塞帽端对地的
可以取下火花塞，连接火花塞套筒点火，然后检查高压包是否完好。将火花塞的外端靠在摩托车发动机上，启动摩托车，观察火花塞点火情况。如果是蓝色火花，声音清晰有力，说明高压包完好无损摩托车高压包一般有两种接线方式，一种只有一条线的，就是那条线接点火器，高压包的支架直接搭铁，还有一种是两条线的，接地线一般是绿线或黑/白线，另一条线就是接点
(ˉ▽ˉ；) 1、摩托车与汽车启动原理差不多，达启动最简单的条件是：有油供给以及有高压火产生。2、油路正常的情况下，如果高压包坏了，自然无法提供高压供给火花塞点火。3、数字万用表故障排除大致可以按如下方法进行。1、外观检查。可以用手触摸电池、电阻、晶体管、集成块的温升是否过高。如新装入的电池发热，说明电路可能短路。此外，还应观察电路是
还有可能是熄火开关的接线问题，如果熄火线接在高压包的负极这样虽然也能熄火但熄火后不及时搬回来就将导致烧高压包还有有些改装电子转速表的检测线也是接在那里要是电子转如果漏电比较严重车上骑行人员就会感觉到被电的感觉。3.高压包一旦击穿电流变低就会造成燃烧不充分，车辆无力，油耗增多。如果需要更换高压包时一定要选用和它一样型号的
